疫情下的企业营销,缩减费用是正途吗?
〖壹〗 、疫情下企业营销缩减费用并非正途 ，企业应根据自身情况有效开展营销活动 ，把握危机中的机遇。缩减营销费用可能错失低成本获客机会在疫情期间，许多企业因生存压力而停止或缩减营销推广 ，导致市场竞争减弱 。以百度竞价为例 ，平时多家企业竞争信息流广告投放，获客成本较高 ，如获得一个客户信息需投入300元 。
〖贰〗 、合法合规地突破困境、创新发展才是正途 ，如企业通过合法创新营销模式在疫情中开拓市场。
〖叁〗 、成熟的现代企业尝试多元化发展是正途，克服品牌管理与经营的功利性 、盲目性和短视性，以精细营销造就销售新动力更是正途 。所以 ，在进行产品、产业链扩张的过程中 ，企业家一定要保持清醒的头脑和稳健的姿态，拒绝一切形式的浪漫和想当然 。
疫情期间,德国7万多岗位缩减工时,政府对此提供的短期补贴快速了解一波...
〖壹〗 、德国政府针对疫情期间缩减工时岗位提供的短期补贴（Kurzarbeitergeld ，KUG）核心内容如下： 补贴额度无子女员工：可获得税后工资缩减部分的60%作为补贴。有子女员工：可获得税后工资缩减部分的67%作为补贴 。计算示例：原工时40小时/周 ，税后工资3000欧元；缩减至3两小时/周后，税后工资2400欧元 ，差额600欧元 。
〖贰〗 、综上所述 ，德国政府的此次补贴政策是一项旨在帮助中小企业度过疫情难关的重要举措。
〖叁〗、复活节后德国汽车行业重启经济面临诸多挑战，但通过政府支持、企业调整和全球市场复苏的预期 ，行业有希望逐步恢复 ，不过能否完全“有救”取决于疫情控制和经济反弹的实际情况。
〖肆〗 、特殊儿童津贴：政府投入43亿欧元，为低收入家庭儿童提供每人300欧元的一次性补贴 ，缓解家庭经济压力 。
〖伍〗 、德国经济可能下滑17% ，导致560万个工作岗位面临消失风险 。
〖陆〗、基民盟控制的经济部则建议，每辆新车（价值735万欧元以下）保费补贴2500欧元，而电动车补贴再加1500欧元 ，混动车型则加750欧元。无疑 ，这种方案对各方意见进行了协调，且只打算实行到今年年底 ，视情况再决定是否延长 。
65%CMO因疫情将削减广告预算,负面影响比08年金融危机更严重
〖壹〗 、%的首席营销官（CMO）因新冠病毒影响计划削减广告预算 ，且多数认为此次疫情对广告预算的负面影响将超过2008-2009年金融危机 。以下是具体分析：预算削减的普遍性Gartner的研究显示，65%的CMO已开始为削减预算做准备 ，主要因疫情导致的停工和经济影响。
