疫情之下的营销!
疫情之下保险营销的核心在于结合现实痛点 ，以共情建立信任 ，强调风险保障的必要性，同时避免过度功利化引发反感 。具体分析如下：疫情下大众的核心痛点与保险的关联性收入中断但支出刚性：疫情导致许多人收入暂停或减少 ，而房贷、车贷 、生活开支等仍需持续支付 ，形成“收入暂停键 ”与“支出不停摆 ”的矛盾 。
疫情之下，友盟+通过全域数据能力帮助客户抓住数字化营销机会 ，实现低成本高效率获客并提高用户留存率 ，同时推动零售等行业向线上转型和数字化战略升级。
中小商家在疫情之下可通过数字化转型 、利用线上工具拓展销售渠道、优化运营模式 、借助政策支持与行业互助等方式实现自救，同时需灵活调整业务方向以适应市场变化 。以下是具体措施：数字化转型：搭建线上销售渠道疫情导致线下客流锐减 ，中小商家需快速布局线上业务 ，通过私域流量运营降低对线下场景的依赖 。
大医康养生态下的保险销售机遇-健康篇
大医康养生态下健康险销售的核心机遇在于政策红利释放 、疫后客户需求觉醒及保险回归保障本质的三重驱动，保险销售人员需通过专业化配置方法、人性需求洞察及实战训练，将健康险转化为解决民生问题与家庭风险的核心工具。
太平人寿构建医康养一体化生态圈 ，打造“保险 、医养 、投资”闭环 ，持续在“保险+医康养 ”领域发力，有助于实现保险+康养双向赋能 ，助力主业高质量发展 。
创新高端健康管理服务“生命银行 ”、互联网医疗平台及“太医管家”四者为依托 ，为客户提供健康服务，同时积极布局“太保家园 ”医养社区及医疗健康产业 ，实现全生命周期的健康管理服务闭环 ，搭建全方位的“保险 + 健康 + 医养 ”服务生态圈 。
泛华相关人员表示，2022年下半年 ，泛华将充分利用医疗健康与养老服务资源 ，结合实际场景的参观，真实触动客户对品质生活管理的感受。通过激发客户对医疗保健 、养老 、财富传承解决方案的迫切需求 ，泛华将进一步促进保险产品的销售与康养服务的落地 。这一策略的实施 ，无疑将为泛华带来更多的业务机会和市场份额 。
疫情期间汽车年检 、驾照、保险 、保养等到期怎么办?
假如在疫情防控期间，遇到车辆年检 、驾照或临时牌照到期怎么办？这时需要提前联系当地车管所，以确定具体处理办法。以广东地区为例 ，对在疫情防控期间不能按期办理驾驶证审验换证、机动车检验等业务的 ，可以延期到疫情结束以后办理。
一是对新购置的车辆，可以网上提交有关证明凭证影像资料 ，直接申领临时号牌 。二是对新购置车辆原临时号牌超过有效期的 ，可以在网上再次申领临时号牌，无需再次提交相关证明 。三是对车辆转出后未办理转入 、原临时号牌超过有效期的 ，可以在网上再次申领临时号牌。
后续流程：车管所工作人员会在审核完成后 ，将相关证件交由邮政快递进行邮寄，车主只需等待快递送达即可 。延期办理（适用于需上线检测车辆）延期政策：如果车辆属于需要进行上线检测的车辆 ，公安机关交管部门会根据疫情的进展情况 ，统一为到期需要年检的车辆进行延期 。
疫情下保单成泰国入境通行证!保额低于10万美元将拒绝登机
〖壹〗 、“去泰国必须有保险”这一说法不完全准确，近来没有权威渠道证实该规定为泰国官方最终执行的入境政策 ，且其合理性存在较大争议。具体分析如下：存在争议的保险要求：有报道提及旅客办理登机手续时需出示保额10万美元以上的重大疾病保险订单 ，否则航空公司须拒绝登机 。
〖贰〗、泰国转机新规定：从韩国 、中国大陆及港澳 、意大利、伊朗前往泰国的乘客，需出示无COVID-19感染风险医学健康证明 、医学检查报告及保额10万美元以上的医疗保险单，并填写T8表格 。具体如下：适用地区：泰国卫生部将韩国 、中国大陆及港澳地区、意大利、伊朗列定为COVID-19疫情高风险地区。
〖叁〗 、去泰国并不需要购买保额为10万美元的重疾险 ，最初要求的是重大疾病保险 ，但后已更正为医疗保险，且更推荐购买符合条件的旅行险 。 具体分析如下：最初要求购买重大疾病保险的原因及问题原因：泰国要求入境者购买重大疾病保险 ，主要是担心入境者确诊新冠后 ，无法承担高额的治疗费用 。
